Point de passage frontière Mohyliv-Podilskyi → Otacz
Tous les modes de passage disponibles pour cette direction sont listés ci-dessous. Choisissez le mode approprié pour ouvrir une page détaillée avec files d'attente, prévisions et caméras.
File en temps réel
Temps d'attente actuel, prévisions et caméra en direct
Météo au point de passage Mohyliv-Podilskyi — Otacz pour 7 jours
Prévisions horaires
Prévisions hebdomadaires
Distance aux villes les plus proches
Trafic dense 60 km/h (1 h il y a)
Monitor real-time traffic conditions on approach roads to this border crossing. Our traffic monitoring system aggregates data from TomTom Traffic API, showing current incidents, congestion levels, and estimated delays.
Highway Vignette
Highway Vignette: Moldova
Electronic vignette required for highway travel
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Ukraine →
Moldavie
Modes : 4
Changement d'équipe à la frontière moldave : quand et combien de temps attendre
Le changement d'équipe des gardes-frontière ukrainiens a lieu deux fois par jour — à 08h00 et à 20h00 (heure locale). Il s'agit de relèves régulières qui garantissent la continuité du contrôle frontalier.
Pendant le changement d'équipe, le traitement de tous les types de passages ralentit souvent de 20 à 60 minutes. Pour minimiser l'attente, prévoyez de passer 30+ minutes avant ou 60+ minutes après l'heure approximative du changement.
Le poste voisin du côté de Moldavie se trouve dans le même fuseau horaire que l'Ukraine (heure de Kyiv), de sorte que la relève y tombe à peu près aux mêmes 08:00 et 20:00. Comme les deux côtés changent en même temps, le ralentissement se concentre sur des plages étroites — environ de 08:00 à 08:30 le matin et de 20:00 à 20:30 le soir (heure de Kyiv).
Point de passage Mohyliv-Podilskyi — Otacz
Le point de passage Mohyliv-Podilskyi — Otacz est l'un des principaux passages routiers et piétonniers entre l'Ukraine et la Moldavie. Il fonctionne 24h/24 et gère un flux mixte de voitures, d'autocars, de transport commercial et de piétons. Le passage se trouve sur un pont enjambant le Dniestr, le long de la route T-02-05.
Le trafic est important, atteignant jusqu'à 8 000 personnes et véhicules par jour, et des files se forment fréquemment sur le pont. Les procédures et les restrictions peuvent évoluer selon la saison et la situation sécuritaire.
Informations essentielles
- Emplacement : pont sur le Dniestr, route T-02-05 (Vinnytsia — Mohyliv-Podilskyi — Otacz).
- Distance depuis Vinnytsia environ 120 km (~2 h) ; depuis Chișinău environ 230 km (~4 h).
- Horaires : 24h/24.
- Types de véhicules : voitures, autocars, camions, piétons, cyclistes.
- Passage piéton : autorisé, le pont international dispose de trottoirs.
Files d'attente et temps de passage
Le passage des voitures prend généralement 30 à 120 minutes, et celui des piétons 20 à 60 minutes. Le soir et les jours fériés, l'attente peut atteindre 3 à 4 heures, et les files peuvent s'étendre sur plusieurs centaines de mètres aux heures de pointe. Les données en direct sur les files de ce passage sont disponibles en temps réel, ce qui facilite la planification du voyage. La situation actuelle peut être suivie sur la page en direct du passage et comparée aux tendances historiques dans les statistiques de passage.
Conseils par catégorie
Voitures et autocars : un passeport biométrique, la carte grise, une assurance médicale et une carte verte sont requis ; une vignette routière électronique est nécessaire pour entrer en Moldavie.
Camions : l'inscription préalable dans la file électronique accélère le passage ; tous les documents internationaux, l'assurance, les documents douaniers et les certificats techniques doivent être prêts.
Piétons et cyclistes : un passeport et une assurance sont nécessaires ; les mineurs ont besoin d'un acte de naissance et de l'autorisation des parents le cas échéant.
EES et ETIAS
- EES : un système biométrique d'entrée/sortie en vigueur depuis octobre 2025, avec enregistrement automatique de toutes les catégories.
- ETIAS : à partir de fin 2026, une autorisation de voyage électronique pour les séjours sans visa dans les pays de l'UE.