Ընդհանուր տեսություն
2026 թվականի հուլիսի 9-ի դրությամբ Ուկրաինայի երկաթուղային ցանցում ուշանում են 23 միջազգային և սահմանամերձ միջանցքային գնացքներ. Ընթացիկ ամենամեծ ուշացումը կազմում է 2 ժամ, սակայն այս շաբաթվա գագաթնակետը հասել է 14 ժամ 41 րոպեի. Դնիպրո-Հոլովնի — Ուժհորոդ երթուղին վերջին յոթ օրվա ընթացքում ամենաշատ ուշացած գնացքն էր. Ուկրաինայում գնացքների ուշացումների այսօրվա ընթացիկ վիճակի համար դիտեք ուղիղ էջը, որը թարմացվում է ամեն ժամ:
Այս շաբաթվա ամենաշատ ուշացած 5 գնացքները
Այս շաբաթվա տվյալները ցույց են տալիս, որ ամենաերկար ուշացումների համար պատասխանատու էին հինգ երթուղիներ, ընդ որում Դնիպրո-Հոլովնի — Ուժհորոդ երթևեկությունը գլխավորում էր ցանկը՝ գրեթե 15 ժամով: Հինգ գնացքներն էլ ամեն օր հայտնվում էին ուշացումների մատյաններում:
| # | Գնացք | Երթուղի | Առավելագույն ուշացում | Տիպիկ ուշացում | Ուշացած օրեր (7-ից) | Հիմնական պատճառ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | №3/4 | Դնիպրո-Հոլովնի — Ուժհորոդ | 14:41 | 1:53 | 7 | պատերազմի հետ կապված |
| 2 | №23/24 | Կիև-Պաս. — Խելմ | 8:46 | 1:13 | 7 | պատերազմի հետ կապված |
| 3 | №31/32 | Զապորիժժիա-1 — Պշեմիսլ-Գլովնի | 8:41 | 3:22 | 7 | պատերազմի հետ կապված |
| 4 | №35/36 | Օդեսա-Հոլովնա — Պշեմիսլ-Գլովնի | 7:51 | 0:25 | 7 | տեխնիկական պատճառներ |
| 5 | №99/100 | Բուխարեստ-Նորդ — Կիև-Պաս. | 7:25 | 1:10 | 7 | տեխնիկական պատճառներ |
Համակարգային խցանումներ. լեհական սահմանը և Ուժհորոդի միջանցքը
Տվյալները բացահայտում են երկու կայուն խցանման կետ: Առաջինը լեհական Մեդիկա–Շեհինի և Դորոհուսկ–Յահոդին սահմանային անցակետերն են, որոնք ազդում են Պշեմիսլ-Գլովնի և Խելմ ուղղությամբ բոլոր գնացքների վրա: Այստեղ ուշացումները հաճախ բխում են սահմանային ստուգումներից, թեև ՈՒԶ-ն միշտ չէ, որ նշում էր պատճառը: Երկրորդ խցանումը Ուժհորոդի միջանցքն է, որտեղ Դնիպրո-Հոլովնի — Ուժհորոդ երթևեկությունը կրեց շաբաթվա ամենաերկար ուշացումները: Պատերազմի հետ կապված խափանումները նշվել են այս երթուղու ժամային դիտարկումների գրեթե 90%-ում: Սահմանին հերթերի իրական ժամանակի թարմացումների համար օգտագործեք ուղիղ գործիքը:
Ուշանում են հենց հիմա
Ստորև ներկայացված պատկերը վերցվել է 2026 թվականի հուլիսի 9-ին, Կիևի ժամանակով 10:48-ին: Ներկայումս ուշացող 23 գնացքներից ոչ մեկը չի գերազանցում 6 ժամը, և բոլորն ուշանում են 3 ժամից պակաս: Ցանկն արագ հնանում է — ուշացումները կարող են նվազել կամ աճել ժամերի ընթացքում:
| Գնացք | Երթուղի | Ուշացում | Պատճառ |
|---|---|---|---|
| №23/24 | Կիև-Պաս. — Խելմ | 2:00 | սահմանի հատման ուշացում |
| №67/68 | Կիև-Պաս. — Վարշավա-Զախոդնյա | 1:42 | սահմանի հատման ուշացում |
| №19/20 | Խելմ — Կիև-Պաս. | 1:40 | սահմանի հատման ուշացում |
| №67/68 | Վարշավա-Զախոդնյա — Կիև-Պաս. | 1:40 | սահմանի հատման ուշացում |
| №81/82 | Կիև-Պաս. — Ուժհորոդ | 1:28 | պատերազմի հետ կապված |
| №3/4 | Ուժհորոդ — Դնիպրո-Հոլովնի | 1:21 | պատերազմի հետ կապված |
| №31/32 | Պշեմիսլ-Գլովնի — Զապորիժժիա-1 | 1:21 | սահմանի հատման ուշացում |
| №715/716 | Պշեմիսլ-Գլովնի — Կիև-Պաս. | 1:10 | սահմանի հատման ուշացում |
| №3/4 | Դնիպրո-Հոլովնի — Ուժհորոդ | 1:06 | պատերազմի հետ կապված |
| №93/94 | Խելմ — Խարկիվ-Պաս. | 0:42 | — |
Ինչու են գնացքներն ուշանում — և ինչ չի ասում ՈՒԶ-ն
Ուկրզալիզնիցյան այս շաբաթվա ուշացումների մեծ մասը վերագրեց պատերազմի հետ կապված խափանումներին, որոնց բաժին ընկավ 892 ժամային դիտարկում: Տեխնիկական պատճառները երկրորդ ամենահաճախ հանդիպող պատճառն էին՝ 650 դիտարկումով: Սահմանի հատման ուշացումները, ներառյալ լեհական տարածքում գրանցվածները, հաղորդվել են 128 անգամ: Այնուամենայնիվ, ՈՒԶ-ն պատճառ չի ներկայացրել բոլոր ուշացած գնացքների մոտավորապես կեսի համար՝ ուղևորներին թողնելով առանց հստակ բացատրությունների:
Ուկրաինայի արևմտյան սահմաններին կատարվող սահմանային ստուգումները հաճախ ուշացումներ են առաջացնում, հատկապես Պշեմիսլ-Գլովնի և Խելմ ուղղությամբ երթուղիների համար: Տեխնիկական խնդիրները, ինչպիսիք են շարժակազմի անսարքությունները կամ ենթակառուցվածքի վնասվածքները, նույնպես կարող են խափանումների հանգեցնել: Պատերազմի հետ կապված ուշացումները կարող են ներառել երթուղու փոփոխություն, արագության սահմանափակումներ կամ անվտանգության ահազանգերի պատճառով ժամանակավոր կանգառներ: Շղթայական ուշացումները, երբ մեկ ուշացած գնացքն ազդում է հաջորդ չվերթերի վրա, այս շաբաթ հազվադեպ են հաղորդվել:
Տվյալների սահմանափակումներն ակնհայտ են: ՈՒԶ-ն հաճախ բաց է թողնում ուշացումների պատճառները, իսկ նշվող պատճառները հաճախ լայն կատեգորիաներ են, ինչպիսիք են «տեխնիկական պատճառներ» կամ «պատերազմի հետ կապված»: Կոնկրետության այս պակասը ուղևորների համար դժվարացնում է խափանումները կանխատեսելը կամ այլընտրանքներ պլանավորելը:
Խորհուրդներ ուղևորներին
- Կայարան մեկնելուց անմիջապես առաջ ստուգեք ուշացումների ուղիղ էջը: Ուշացումները կարող են արագ փոխվել, իսկ ՈՒԶ-ի ժամանման կանխատեսումները ճանապարհին կարող են բարելավվել:
- Հետագա փոխանցումների համար պահուստային ժամանակ նախատեսեք: Եթե գնացք եք փոխում Պոզնան-Գլովնիի մեկնման ցուցատախտակում կամ ԵՄ մեկ այլ խոշոր կայարանում, ստուգեք ամենավերջին չվացուցակները եվրոպական կայարանների մեկնման ցուցատախտակներում:
- Խիստ ուշացած երթուղիների համար դիտարկեք ավտոբուսային այլընտրանք: Միջազգային ավտոբուսային երթևեկությունը հաճախ ավելի ճկուն չվացուցակ է առաջարկում և կարող է շրջանցել երկաթուղային խցանումները:
- Եթե Փարիզից եք մեկնում, Արևելյան Եվրոպա ամենավերջին կապերի համար ստուգեք Gare de l’Est-ի մեկնումները: Նմանապես, Brussels Midi կայարանի մեկնումները կարող են օգնել ձեզ պլանավորել հետագա ճանապարհորդությունը Բելգիայից:
Օգտակար գործիքներ
- Գնացքների ուշացումներ Ուկրաինա–Եվրոպա ուղիղ — թարմացվում է ամեն ժամ, յուրաքանչյուր գնացքի 30-օրյա պատմությամբ
- Եվրոպական գնացքների մեկնումներ — ուղիղ ցուցատախտակներ ԵՄ խոշոր կայարանների համար
- Հերթեր սահմանին ուղիղ — ընթացիկ սպասման ժամանակները Ուկրաինայի սահմաններին
- Ավտոբուսային փոխադրողների կենտրոն — միջազգային ավտոբուսային երթուղիներ և կարծիքներ
- Երթուղու պլանավորող — որպես պահուստային տարբերակ պլանավորեք ավտոմեքենայով ճանապարհորդություն
Աղբյուր՝ nakordoni.eu — Գնացքների ուշացումներ, տվյալներ՝ Ուկրզալիզնիցյա | Թարմացվել է՝ 09.07.2026