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Прикарпатский Экспресс (ТОВ ПРЕКСБУС, PREXBUS)
Transporteur · profil

Прикарпатский Экспресс (ТОВ ПРЕКСБУС, PREXBUS)

1.9 Note globale
159 avis
4,417 vues
Rating aggregated from 159 avis
🛂 Données du registre officiel (DSBT)
ПП "ПРИКАРПАТСЬКИЙ ЕКСПРЕС"
EDRPOU: 35901313  ·  Licence: AB 532187 від 14.04.2010   Valide
Directeur: Колос Василь Андрійович
ГРИЦЮК МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ
EDRPOU: 2920910216  ·  Licence: AE 188739 від 13.02.2013   Valide
Directeur: Грицюк Микола Миколайович
ТОВ "ПРЕКСБУС"
EDRPOU: 43190817  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 135 від 28.04.2020   Valide
Directeur: Колос Ігор Васильович
ТОВ "ТРЕВЕЛБАС"
EDRPOU: 44440165  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 1261 від 24.06.2026   Valide
Directeur: БРИНДЗАК НАЗАР ВАСИЛЬОВИЧ
ЧИБОРАК ЛАРИСА ВАСИЛІВНА
EDRPOU: 2256206549  ·  Licence: AA 784870 від 28.09.2012   Valide
Directeur: Чиборак Лариса Василівна
ГРИМАЛЮК ІВАН ІВАНОВИЧ
EDRPOU: 2246501835  ·  Licence: Наказом Укртрансбезпеки № 512 від 19.07.2021   Valide
Directeur: Грималюк Іван Іванович
№ 01

Analyse des avis

"Carpathian Express" offre une expérience passager extrêmement polarisée. Les clients de longue date louent le service pour sa fiabilité, son confort et sa rapidité, avec des conducteurs polis et des véhicules bien entretenus. Cependant, la majorité des avis récents décrivent des expériences profondément négatives : climatisation en panne et toilettes fermées pendant des trajets de 15 heures ou plus, retards extrêmes aux postes frontaliers pouvant durer 8 à 12 heures, modifications de trajet non autorisées et billets trompeurs. Le comportement du personnel émerge comme le principal point de douleur – les passagers rapportent des traitements abusifs, un refus d'aide pour les bagages et une attitude indifférente envers leurs besoins. L'entretien des véhicules est inégal : certains bus sont propres et confortables, tandis que d'autres sont sales avec des sièges cassés. La gestion des frontières est le point de défaillance critique du transporteur : les passagers subissent de longues files d'attente stationnaires avec des installations sanitaires inadéquates et une absence totale de communication. La qualité du service semble largement dépendre du conducteur individuel. Les plaintes concernant les prix reflètent un mauvais rapport qualité-prix compte tenu de la détérioration des normes, et non le coût absolu. L'entreprise manque de responsabilité systémique et de cohérence dans le service sur les différents trajets.

Avantages

  • Chauffeurs et dispatchers professionnels et attentifs sur des itinéraires mieux entretenus
  • Sièges confortables et bus propres lorsqu'ils sont correctement entretenus
  • Service rapide et efficace avec parfois des arrivées anticipées sur les itinéraires peu fréquentés
  • Tarifs équitables pour les longs trajets internationaux
  • Personnel réactif qui contacte proactivement les passagers avec des mises à jour de voyage

Inconvénients

  • Comportement grossier et méprisant généralisé des conducteurs et refus d'aider les passagers avec leurs bagages
  • Climatisation défectueuse et toilettes verrouillées pendant des trajets de 15+ heures
  • Échecs aux postes frontaliers : retards inexpliqués de 8 à 12 heures malgré l'absence de files visibles
  • Changements de trajet non autorisés, vente trompeuse de billets vers des destinations non desservies, correspondances non divulguées
  • Sièges cassés, pannes mécaniques, intérieurs sales et suppléments agressifs pour les bagages standard

Points clés

  • La qualité de service varie considérablement selon l'itinéraire : les trajets Tchernivtsi–Szczecin sont régulièrement salués par les clients habituels ; les trajets Varsovie/Cracovie sont fréquemment critiqués
  • Dysfonctionnement de la gestion des frontières : les bus s'alignent en file indépendamment de la demande douanière réelle, suggérant des retards opérationnels plutôt que réglementaires
  • Les avis récents (2025) sont bien plus négatifs que les anciens (2014–2024), indiquant une détérioration du service
  • Des problèmes mécaniques critiques sont signalés : toilettes cassées, climatisation défectueuse, violations de l'interdiction de fumer et dommages collatéraux à la santé/aux finances des passagers
L'analyse est basée sur 50+ avis provenant de diverses sources.

Flotte du transporteur

37 plaques d’immatriculation enregistrées pour Прикарпатский Экспресс (ТОВ ПРЕКСБУС, PREXBUS).

  • 3909 enregistré
  • AT0901EK enregistré
  • AT1702 enregistré
  • AT3670HH enregistré
  • AT3892IO enregistré
  • AT3909IK enregistré
  • AT6208HK enregistré
  • AT6355IH enregistré
  • AT6355IHC enregistré
  • AT6515 enregistré
  • AT6550HK enregistré
  • AT6988IC enregistré
  • AT8062HX enregistré
  • AT9083IA enregistré
  • AT9787CI enregistré
  • RZ480NH enregistré

Les plaques proviennent des données de passage frontalier et de sources publiques ; la liste peut être incomplète.

Lignes internationales licenciées

9 lignes internationales d’autobus officiellement enregistrées exploitées par Прикарпатский Экспресс (ТОВ ПРЕКСБУС, PREXBUS) dans le registre autobus.gov.ua.

5 / 9

Source : registre national des lignes internationales, autobus.gov.ua.

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№ 02

Détails de la note

Personnel
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Véhicule
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Prix
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Ponctualité
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Propreté
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Wi-Fi
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№ 03

Avis clients

Вероніка

Коломия → Катовіце
30.07.2026
Véhicule: Personnel: Prix:

Дуже рада що кордон ми перетинали швидко 1 годину і 40 хвилин для кордону це дуже швидко завжди ми перетинали в 4 години і більше а ось цього разу швидко туалет був їсти можна було піти там коло кордону буда заправка і кафе ми поїли пюре і котлетку з компотом дуже смачно

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