Skip to main content
Menyu
Прикарпатский Экспресс (ТОВ ПРЕКСБУС, PREXBUS)
Tashuvchi · profil

Прикарпатский Экспресс (ТОВ ПРЕКСБУС, PREXBUS)

1.9 Umumiy reyting
159 sharh
4,448 ko'rish
Rating aggregated from 159 sharh
Xalqaro tashuvchilar sharhlari (avtobuslar va mikrobuslar)
🛂 Rasmiy reestr maʼlumotlari (DSBT)
ПП "ПРИКАРПАТСЬКИЙ ЕКСПРЕС"
EDRPOU: 35901313  ·  Litsenziya: AB 532187 від 14.04.2010   Amal qiladi
Direktor: Колос Василь Андрійович
ГРИЦЮК МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ
EDRPOU: 2920910216  ·  Litsenziya: AE 188739 від 13.02.2013   Amal qiladi
Direktor: Грицюк Микола Миколайович
ТОВ "ПРЕКСБУС"
EDRPOU: 43190817  ·  Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 135 від 28.04.2020   Amal qiladi
Direktor: Колос Ігор Васильович
ТОВ "ТРЕВЕЛБАС"
EDRPOU: 44440165  ·  Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 1261 від 24.06.2026   Amal qiladi
Direktor: БРИНДЗАК НАЗАР ВАСИЛЬОВИЧ
ЧИБОРАК ЛАРИСА ВАСИЛІВНА
EDRPOU: 2256206549  ·  Litsenziya: AA 784870 від 28.09.2012   Amal qiladi
Direktor: Чиборак Лариса Василівна
ГРИМАЛЮК ІВАН ІВАНОВИЧ
EDRPOU: 2246501835  ·  Litsenziya: Наказом Укртрансбезпеки № 512 від 19.07.2021   Amal qiladi
Direktor: Грималюк Іван Іванович
№ 01

Sharhlar tahlili

"Karpat ekspressi" sayohatchilar uchun keskin qutblangan tajribani taklif etadi. Uzoq muddatli mijozlar xizmatni ishonchli, qulay va tez deb maqtashadi, shuningdek, mehribon haydovchilar va yaxshi texnik xizmat ko'rsatilgan transport vositalarini ta'kidlaydilar. Biroq, ko'pchilik so'nggi sharhlarda chuqur salbiy tajribalarni tasvirlashadi: 15+ soatlik sayohat davomida buzilgan konditsioner va qulfli hojatxonalar, 8–12 soat davom etadigan chekka o'tish kechikishlari, ruxsatsiz marshrut o'zgarishlari va aldovchi chiptalar. Xodimlarning xulqi asosiy muammo sifatida namoyon bo'ladi – yo'lovchilar zo'ravon munosabat, yuk yordamini rad etish va yo'lovchilarning ehtiyojlariga nisbatan beparvo munosabat haqida xabar berishadi. Transport vositalarining texnik xizmati barqaror emas: ba'zi avtobuslar toza va qulay, boshqalari esa iflos va sindirilgan o'rindiqlarga ega. Chegaralarni boshqarish tashuvchining tanqidiy zaif nuqtasi bo'lib, yo'lovchilar yetarli hojatxona inshootlari va to'liq aloqa yo'qligida uzoq turishlari kerak bo'ladi. Xizmat sifati ajratilgan individual haydovchiga bog'liq ko'rinadi. Narxga oid shikoyatlar standartlarning yomonlashuvi fonida past qiymatni aks ettiradi, mutlaq xarajatlar emas. Kompaniyada tizimli javobgarlik va marshrutlar bo'yicha xizmatning uzluksizligi yo'q.

Afzalliklar

  • Professional, e'tiborli haydovchilar va dispetcherlar yaxshi ta'mirlangan yo'llarda
  • Qulay o'rindiqlar va toza avtobuslar to'g'ri ta'mirlanganda
  • Tez, samarali xizmat ba'zan to'siqsiz yo'llarda erta kelishlar bilan
  • Uzoq xalqaro sayohatlar uchun adolatli narxlar
  • Sayohat yangiliklari bilan proaktiv ravishda yo'lovchilar bilan bog'lanuvchi javobgar xodimlar

Kamchiliklar

  • Keng tarqalgan havaskor, tahqirlovchi haydovchilarning xulq-atvori va yolovchilarning bagajlari bilan yordam berishdan bosh tortishi
  • 15+ soatlik sayohatlar davomida ishlaydigan havo konditsioneri va qulflangan hojatxonalar
  • Chegaradan oʻtish muammolari: ko‘rinib turgan navbatlar bo‘lmasa ham 8–12 soatlik tushuntirib bo‘lmaydigan kechikishlar
  • Ruxsatsiz marshrut o‘zgartirishlar, xizmat ko‘rsatilmaydigan manzillarga aldovli chiptalar sotuvi, oshkor etilmagan o‘tkazmalar
  • Sindirgan o‘rindiqlar, mexanik nosozliklar, iflos ichki qismlar va standart bagaj uchun tajovuzkor to‘lovlar

Asosiy nuqtalar

  • Xizmat sifatining turli yoʻnalishlar boʻyicha keskin farqlari: Chernivtsi–Szczecin yoʻnalishlari doimiy mijozlar tomonidan doimiy maqtovga sazovor; Varsova/Krakov yoʻnalishlari tez-tez tanqid qilinadi
  • Chegarani boshqarishning ishonchsizligi: avtobuslar haqiqiy bojsavdo talabidan qatʼiy nazar, navbatga turadi, bu operatsion kechikishlarni, regulyatorlik kechikishlar emasligini koʻrsatadi
  • Soʻnggi sharhlar (2025) eski sharhlarga (2014–2024) nisbatan ancha salbiyroq, xizmat sifatining yomonlashganligini koʻrsatadi
  • Tanqidiy mexanik muammolar xabar qilinadi: buzilgan hojatxonalar, ishlamayotgan konditsioner, chekish taqiqlari buzilishlari va yoʻlovchilarning sogʻligʻi/moliyaviy ahvoliga yetkazilgan yon ziyonlar
Tahlil turli manbalardan 50+ sharhga asoslangan.

Tashuvchi avtoparki

37 tashuvchisi uchun qayd etilgan 0 davlat raqami.

  • 3909 bazada
  • AT0901EK bazada
  • AT1702 bazada
  • AT3670HH bazada
  • AT3892IO bazada
  • AT3909IK bazada
  • AT6208HK bazada
  • AT6355IH bazada
  • AT6355IHC bazada
  • AT6515 bazada
  • AT6550HK bazada
  • AT6988IC bazada
  • AT8062HX bazada
  • AT9083IA bazada
  • AT9787CI bazada
  • RZ480NH bazada

Raqamlar chegaradan o‘tish ma’lumotlari va ochiq manbalardan to‘plangan; ro‘yxat to‘liq bo‘lmasligi mumkin.

Litsenziyalangan xalqaro yo‘nalishlar

autobus.gov.ua reestrida 9 tomonidan amalga oshiriladigan Прикарпатский Экспресс (ТОВ ПРЕКСБУС, PREXBUS) rasman ro‘yxatdan o‘tgan xalqaro avtobus yo‘nalishi.

5 / 9

Manba: xalqaro yo’nalishlarning davlat reestri, autobus.gov.ua.

Avtobus oxirgi marta chegarada qancha kutdi?

Tashuvchini, so‘ngra aniq raqamni tanlang — u yaqinda qayerda va qancha vaqt chegaradan o‘tganini ko‘ring.

Chegara tarixini yuklash uchun yuqorida raqamni tanlang yoki yozing.

№ 02

Reyting tafsilotlari

Xodimlar
0%
Transport vositasi
0%
Narx
0%
O'z vaqtidalik
0%
Tozalik
0%
Wi-Fi
0%
№ 03

Mijozlar sharhlari

Вероніка

Коломия → Катовіце
30.07.2026
Transport vositasi: Xodimlar: Narx:

Дуже рада що кордон ми перетинали швидко 1 годину і 40 хвилин для кордону це дуже швидко завжди ми перетинали в 4 години і більше а ось цього разу швидко туалет був їсти можна було піти там коло кордону буда заправка і кафе ми поїли пюре і котлетку з компотом дуже смачно

Was this review helpful?
Barcha tashuvchilarni ko'rish