Pasażerowie zgłaszają przerażające doświadczenia podróżne, naznaczone skrajną niedbałością i pogarszającą się infrastrukturą. Flota składa się ze starych, źle utrzymanych pojazdów – niektóre rzekomo mają nawet 70 lat – które są widocznie brudne, wydzielają zapach pleśni, generują nieznośny hałas i często ulegają awariom mechanicznym w trakcie podróży. Pomimo intensywnego marketingu klimatyzacji, WiFi i gniazdek ładowania, te udogodnienia są stale nieobecne lub niesprawne. Awarie kontroli klimatu są szczególnie dotkliwe podczas upałów; pasażerowie na 14-godzinnych trasach cierpią z powodu ekstremalnego gorąca bez ulgi, a podróżni opisują doświadczenie jako piekielne. Bagaż wychodzi brudny z miejsc odbioru, a czystość kabiny jest rutynowo kiepska.
Profesjonalizm personelu praktycznie nie istnieje. Kierowcy często są nieuprzejmi, lekceważący i nieprofesjonalni, pasażerowie zgłaszają używanie wulgarnego języka oraz pogardliwe odpowiedzi na rozsądne prośby. Niezawodność rozkładu jazdy jest poważnie naruszona, opóźnienia przekraczające półtorej godziny są powszechne. Szczególnie niepokojące są nieogłoszone lub ostatnie zmiany trasy – zwłaszcza przesiadki o 2 w nocy w Umaniu – które zmuszają pasażerów do przechodzenia do gorszych minibusów. System rezerwacji systematycznie wprowadza klientów w błąd, pomijając kluczowe informacje o przesiadkach i trasach. Ceny nie odzwierciedlają jakości usługi. Podejście operacyjne przewoźnika sugeruje fundamentalną obojętność wobec bezpieczeństwa pasażerów i zaufania konsumentów.
Bądź pierwszą osobą, która zostawi opinię!
