Ten przewoźnik wykazuje bardzo niekonsekwentną wydajność, która waha się od niezawodnej i przystępnej cenowo do niebezpiecznie zawodnej. Pasażerowie, którzy odbyli udane podróże, zgłaszają komfortowe, czyste pojazdy w konkurencyjnych cenach, z okazjonalnie uważnymi kierowcami, którzy czekają na spóźnionych pasażerów i utrzymują klarowną komunikację. Jednakże te pozytywne doświadczenia stanowią jedynie niewielki ułamek danych. Przeważająca większość pasażerów doświadczyła poważnych awarii operacyjnych: autobusy nie docierały lub były odwoływane na kilka godzin przed odjazdem, często powołując się na awarie pojazdów. Dyspozytorzy stawali się systematycznie nieodpowiedzialni tuż przed planowanym odjazdem, pozostawiając pasażerów bez informacji lub alternatyw. Wielu pasażerów zgłosiło, że zostało wprowadzonych w błąd — obiecywane nowoczesne pojazdy Mercedes okazały się starszymi, źle utrzymanymi Renault, a reklamowane bezpośrednie trasy stawały się nieoczekiwanymi przesiadkami. W przypadku odwołań przewoźnik kwestionował roszczenia na platformach rezerwacyjnych, uniemożliwiając niemal zwroty pieniędzy. Szczególnie niepokojące są doniesienia o pasażerach pozostawionych na pośrednich przystankach bez jasnych instrukcji dotyczących dalszego transportu oraz o niesprawnych urządzeniach pokładowych, takich jak toalety. Ten wzorzec sugeruje systemowe problemy operacyjne i finansowe, a nie pojedyncze incydenty, skoncentrowane na trasach wewnętrznych na Ukrainie o dużym natężeniu ruchu (korytarz Odessa-Kijów-Czernihów) z wyjątkowo częstymi awariami w latach 2020-2021.
Bądź pierwszą osobą, która zostawi opinię!
