Юрій
Дніпро → Ченстохова30.07 поламався автобус за 50 км від місця пересадки між Тернополем і Львовом , стоїмо уже чотири години і ждемо заміну автобуса , три години назад сказали , що буде через годину...
War diese Bewertung hilfreich?
Stetsik T.V. FOP weist eine stark polarisierte Servicequalität auf: Etwa 44 % der Fahrgäste berichten von stark negativen Erfahrungen, während 34 % zufrieden sind. Der Hauptfehler des Betreibers ist die systematische Täuschung bezüglich der Streckenführung: Als „direkt“ beworbene Busse erfordern regelmäßig 2–4 nicht angekündigte Umstiege, die erst unterwegs bekannt werden. Fahrgäste berichten, dass sie an Zwischenstädten ohne Vorwarnung über Umstiegsnotwendigkeiten, ohne veröffentlichte Wartezeiten und ohne Entschädigung zurückgelassen werden. Besonders an Umsteigepunkten, insbesondere in Ternopil, kommt es routinemäßig zu Wartezeiten von 3–9 Stunden, wodurch aus einer 6-stündigen Fahrt schnell 12+ Stunden werden. Die Fahrzeugflotte ist uneinheitlich – auf einigen Strecken kommen moderne, saubere Reisebusse mit professionellen Fahrern zum Einsatz, während auf anderen alte, kalte oder mit kaputten Sitzen ausgestattete Minibusse eingesetzt werden. Kommunikationsprobleme beim Personal sind weit verbreitet: Umstiege werden nicht angekündigt, Verspätungsmeldungen nicht weitergegeben, und einige Fahrer zeigen feindseliges Verhalten. Annehmlichkeiten wie WLAN, funktionierende Klimaanlage und Toiletten fehlen auf den meisten Strecken. Positive Bewertungen konzentrieren sich auf innerregionale Strecken und professionelle Fahrer, die höflich mit den Fahrgästen umgehen. Das Kernproblem ist die Diskrepanz zwischen veröffentlichten Fahrplänen und der betrieblichen Realität – Fahrgäste steigen mit der Erwartung einer direkten Fahrt ein und müssen stattdessen mehrere Umstiege, lange Wartezeiten und Zielverfehlungen ohne Rechtsmittel hinnehmen.
31 Kennzeichen, die wir dem Unternehmen Стецик Т.В. ФОП пасажирські перевезення zugeordnet haben.
Die Kennzeichen stammen aus Grenzübergangsdaten und öffentlichen Quellen; die Liste kann unvollständig sein.
27 offiziell registrierte internationale Buslinien von Стецик Т.В. ФОП пасажирські перевезення im Register autobus.gov.ua.
Quelle: Staatliches Register internationaler Linien, autobus.gov.ua.
Wählen Sie ein Unternehmen und dann ein konkretes Kennzeichen, um zu sehen, wo und wie lange der Bus zuletzt die Grenze passierte.
Wählen oder geben Sie oben das Kennzeichen ein, um die Grenzhistorie zu laden.
30.07 поламався автобус за 50 км від місця пересадки між Тернополем і Львовом , стоїмо уже чотири години і ждемо заміну автобуса , три години назад сказали , що буде через годину...
Найжахливіша поїздка! Замість однієї пересадки, що мала відбутися в Умані чи Львові, а відбулася в Тернополі, зʼявилася ще одна - у Варшаві, хоч маршрут був в іншу сторону. У Варшаві автобуса до кінцевої точки нашої мандрівки не виявилося. Водій купив нам квитки на потяг, і покинув на вокзалі. Але ж і в зворотній бік ситуація так само не радісна. «Ваш рейс скасовано». Тобто, перевізник заявляє, що маршрут є, а на справді, його просто не існує. Добиралися, як могли. Це вже не кажучи про зручності автобусів. Їх просто не було - ні інтернета, ні туалета, нічого з заявленого. Наступного разу краще добиратися пішки.
Хочу щиро подякувати водієві Сергію та його напарнику за надзвичайно приємну подорож рейсом №1011 Львів–Гданськ перевізника «Стецик». Обидва водії — справжні професіонали своєї справи. Вони не лише впевнено та акуратно вели автобус, а й створили атмосферу турботи та доброзичливості. Протягом усього маршруту були уважними до кожного пасажира, допомагали, відповідали на запитання та робили все, щоб дорога була комфортною. Автобус чистий, зручний, з оптимальною температурою та можливістю зарядити пристрої — дрібниці, які роблять подорож справді легкою. Це був перший раз, коли поїздка залишила настільки теплі враження, що захотілося написати відгук. Дякую вам за людяність, професійність і щире ставлення до людей. Бажаю водіям легких доріг і вдячних пасажирів!
