Buyuk Britaniya: yuk mashinalari harakatiga davlat miqyosidagi taqiq yo'q. Mahalliy va marshrut cheklovlari baribir qo'llanilishi mumkin, quyiga qarang.
Buyuk Britaniyada yakshanba yoki rasmiy bayramlarda yuk mashinalari harakatiga umummilliy taqiq yoq. Ogir yuk avtomobillari haftaning istalgan kunida, jumladan bank bayramlarida ham, umumiy taqvim cheklovisiz harakatlanishi mumkin. Tashuvchilar uchun ahamiyatli cheklovlar milliy va vaqtga bogliq emas, balki mahalliy va doimiy: London 12 t dan ogir yuk mashinalari uchun togridan-togri koruvchanlik standarti Direct Vision Standard boyicha HGV Safety Permit xavfsizlik ruxsatnomasini talab qiladi, Londonning past chiqindilar zonasi talablarga javob bermaydigan ogir avtomobillardan haq undiradi, London Lorry Control Scheme yuk mashinalarini nazorat qilish dasturi esa 18 t dan ogir yuk mashinalarini kechasi va dam olish kunlari kop yollarda cheklaydi. Haydovchilarning ish vaqti va taxograf qoidalari butun mamlakat boylab amal qiladi.
Keyingi 30 kun
Buyuk Britaniya: rejalashtirilgan davlat miqyosidagi harakat taqiqlari yo'q. Mahalliy va shahar cheklovlari quyida tavsiflangan.
Yuk mashinalari uchun taqiqli davlat bayramlari — Buyuk Britaniya 2026
| Sana | Bayram | Taqiq vaqti | Qamrov |
|---|---|---|---|
| Yangi yil | Umumiy taqiq qollanmaydi | ||
| Muqaddas juma | Umumiy taqiq qollanmaydi | ||
| Pasxa dushanbasi | Umumiy taqiq qollanmaydi | ||
| May oyining birinchi bank bayrami | Umumiy taqiq qollanmaydi | ||
| Bahorgi bank bayrami | Umumiy taqiq qollanmaydi | ||
| Yozgi bank bayrami | Umumiy taqiq qollanmaydi | ||
| Rojdestvo | Umumiy taqiq qollanmaydi | ||
| Sovgalar kuni (kochirilgan kun) | Umumiy taqiq qollanmaydi |
London Direct Vision Standard va HGV Safety Permit
12 t dan ogir yalpi ogirlikdagi har bir yuk mashinasiga Katta Londonga kirish yoki unda ishlash uchun HGV Safety Permit xavfsizlik ruxsatnomasi kerak, bu barcha London tumanlari va City of London ni qamrab oladi. Dastur har kuni sutkasiga 24 soat ishlaydi. U haydovchi kabina oynalari orqali togridan-togri qancha kora olishini noldan besh yulduzgacha bolgan shkalada baholaydi. 2024 yil 28 oktyabrdan boshlab minimal talab uch yulduzga koterildi. Reytingi pastroq avtomobillar, agar Progressive Safe System tizimi shartlariga javob bersa, hamon ruxsatnoma olishi mumkin, bu tizim kameralar, sensorlar, ogohlantiruvchi signallar va yon tomondan kirib ketishdan himoyani qoshadi. Amal qiluvchi ruxsatnomasiz ishlash £550 miqdorida jarima tov haqidagi xabarnomaga olib kelishi mumkin, agar 14 kun ichida tolansa, u yarim baravar kamaytiriladi.
Ogir avtomobillar uchun Londonning past chiqindilar zonasi
Past chiqindilar zonasi (LEZ) eng koproq ifloslantiruvchi ogir dizel avtomobillarga qaratilgan. 3,5 t dan ogir yuk mashinalari, avtobuslar va sayohat avtobuslari azot oksidlari va qattiq zarrachalar boyicha Euro VI standartiga javob berishi kerak, aks holda kunlik tolov tolashadi. Talablarga javob bermaydigan yuk mashinasi, agar eski Euro IV zarrachalar standartiga hamon javob bersa, kuniga £100, agar javob bermasa, kuniga £300 tolaydi. LEZ Katta Londonning kop qismini qamrab oladi va yilning har kuni sutkasiga 24 soat ishlaydi. Ultra past chiqindilar zonasi (ULEZ) alohida dastur bolib, ogir yuk mashinalariga emas, balki 3,5 t gacha bolgan yengil avtomobillar, mototsikllar va furgonlarga taalluqlidir, shuning uchun yuk mashinalari uchun aynan LEZ tegishli chiqindilar dasturidir.
London Lorry Control Scheme
London Councils tumanlar birlashmasi boshqaradigan London Lorry Control Scheme yashash hududlarida tungi shovqinni kamaytirish uchun 18 t dan ogir maksimal yalpi ogirlikdagi yuk mashinalarini cheklaydi. Nazorat qilinadigan yollardan dushanbadan jumagacha bolgan kechalari 21:00 dan 07:00 gacha va shanba kuni 13:00 dan dushanba kuni 07:00 gacha uzluksiz ruxsatsiz foydalanib bolmaydi. Xuddi shu cheklovlar rasmiy va bank bayramlarida ham amal qiladi. Asosiy magistral yollardan iborat istisno etilgan marshrutlar tarmogi (Excluded Route Network) ogir yuk mashinalari uchun istalgan vaqtda ruxsatsiz ochiq qoladi. Nazorat soatlarida nazorat qilinadigan yollardan foydalanish ruxsati tekin, biroq uni har bir avtomobil uchun olish kerak, ruxsatsiz nazorat qilinadigan yolda harakatlanish esa jarima tov haqidagi xabarnomaga olib kelishi mumkin.
Haydovchilarning ish vaqti va taxograf qoidalari
Buyuk Britaniya yuk mashinalari ishining kop qismi uchun YeI qoidalaridan kelib chiqqan haydovchilar ish vaqti chegaralarini saqlab qoladi, bular endi assimilyatsiya qilingan qoidalar deb ataladi. Kunlik haydash 9 soat bilan cheklanadi, bu haftada ikki martadan koproq bolmagan holda 10 soatgacha uzaytirilishi mumkin. Haftalik haydash 56 soatdan oshmasligi kerak, ketma-ket ikki hafta davomidagi haydash esa 90 soatdan oshmasligi kerak. 4 soat 30 daqiqa haydashdan song kamida 45 daqiqalik tanaffus talab qilinadi. Taxograf haydovchi faoliyatini qayd etishi shart. Ushbu chegaralar har qanday mahalliy kirish dasturidan qatiy nazar butun Buyuk Britaniya boylab amal qiladi.
Operation Brock va Kentda yuk harakatini boshqarish
Lamansh portlariga yonalgan marshrutlarda harakatga taqiq yoq, biroq Kent orqali otadigan yuk oqimi Lamansh orqali otishdagi uzilishlar davomida faol boshqariladi. Operation Brock M20 dagi qarama-qarshi oqim bolib, uni bir kechada ornatib, portlarga yonalgan yuk mashinalarini Dover porti Port of Dover yoki Eurotunnel dagi navbatlar yozilguncha 8 va 9 chorrahalar orasida qirgoq tomon yonalishdagi yol qismida ushlab turish mumkin. Operation Brock kuchda bolganda, Dover yoki Eurotunnel tomon ketayotgan yuk mashinalari faqat belgilangan marshrutlar boylab harakatlanishi shart. Belgilangan marshrutdan chiqib ketgan haydovchilar orqaga qaytarilishi mumkin va ular £300 jarima xavfiga duch keladi. Tizimning har bir bosqichi qachon faollashtirilishini Kent politsiyasi Kent Police hal qiladi.
Koʻp beriladigan savollar
Buyuk Britaniyada yakshanba kunlari yuk mashinalariga taqiq bormi?
Yoq. Buyuk Britaniyada ogir yuk avtomobillari uchun yakshanba kuni harakatga umummilliy taqiq yoq. Yuk mashinalari butun mamlakat boylab yakshanba kunlari harakatlanishi mumkin, faqat London Lorry Control Scheme kabi mahalliy dasturlar va haydovchilarning ish vaqti qoidalariga rioya qilgan holda.
Buyuk Britaniyada bank bayramlari yuk transportini toxtatadimi?
Yoq. Rasmiy bayramlarda harakatga milliy taqiq mavjud emas. Yuklar 2026 yilning barcha bank bayramlarida tashilishi mumkin. London Lorry Control Scheme oz tungi va dam olish kunlari cheklovlarini bank bayramlarida ham saqlab qoladi, biroq bu milliy taqiq emas, balki mahalliy London dasturidir.
Londonga HGV yuk mashinasi bilan kirish uchun ruxsatnoma kerakmi?
Ha. 12 t dan ogir yalpi ogirlikdagi yuk mashinasiga Katta Londonning istalgan yerida istalgan vaqtda kirish yoki ishlash uchun HGV Safety Permit xavfsizlik ruxsatnomasi kerak, bu transport idorasi Transport for London ning togridan-togri koruvchanlik standarti Direct Vision Standard boyicha talab qilinadi. 2024 yil 28 oktyabrdan boshlab avtomobil kamida uch yulduzli togridan-togri koruvchanlik reytingiga ega bolishi yoki Progressive Safe System tizimi shartlariga javob berishi kerak. Ruxsatnomasiz harakatlanish £550 miqdorida jarima tov haqidagi xabarnomaga olib kelishi mumkin.
Londonning chiqindilar zonasi yuk mashinalariga taalluqlimi?
Ha, past chiqindilar zonasi (LEZ) orqali. Euro VI standartiga javob bermaydigan 3,5 t dan ogir yuk mashinalari kuniga £100 miqdorida LEZ toloviga tortiladi, eng koproq ifloslantiruvchi avtomobillar uchun esa bu £300 gacha kotariladi. LEZ Katta Londonning kop qismini qamrab oladi va har kuni sutkasiga 24 soat ishlaydi. Alohida ultra past chiqindilar zonasi (ULEZ) ogir yuk mashinalariga emas, balki 3,5 t gacha bolgan yengilroq avtomobillarga taalluqlidir.
London Lorry Control Scheme nima?
Bu shovqinni nazorat qilish dasturi bolib, uni London Councils tumanlar birlashmasi boshqaradi va u 18 t dan ogir maksimal yalpi ogirlikdagi yuk mashinalarini nazorat qilinadigan yollar tarmogida cheklaydi. U ish kunlari kechalari 21:00 dan 07:00 gacha va shanba kuni 13:00 dan dushanba kuni 07:00 gacha uzluksiz ishlaydi, shuningdek rasmiy va bank bayramlarida ham amal qiladi. Haydovchilar shu soatlarda nazorat qilinadigan yollardan foydalanish uchun har bir avtomobilga tekin ruxsat olishlari kerak, aks holda jarima tov haqidagi xabarnoma xavfi tugiladi.
Dover yoki Lamansh tunnelida rejalashtirishim kerak bolgan kechikishlar bormi?
Lamansh orqali otishdagi uzilishlar davrida National Highways idorasi va Kent politsiyasi Kent Police Operation Brock ni qollashadi, bu M20 avtomagistralidagi qarama-qarshi oqim bolib, portlarga yonalgan yuk mashinalarini 8 va 9 chorrahalar orasida ushlab turadi. U kuchda bolganda, Dover porti Port of Dover yoki Eurotunnel tomon yol olgan yuk mashinalari faqat belgilangan marshrutlar boylab harakatlanishi shart. Chegaradagi joriy kutish vaqtlari ushbu saytning boshqa boliminda yoritilgan.
Buyuk Britaniyada yuk mashinalariga qanday asosiy yol qoidalari amal qiladi?
Buyuk Britaniyada harakat chap tomonda amalga oshiriladi va tezlik kilometr emas, milya soatiga oldida olchanadi. Angliya va Uelsda 7,5 t dan ogir yuk avtomobili bir qatorli yollarda 50 mph (80 km/h), ikki qatorli yollarda 60 mph (96 km/h) va avtomagistrallarda 60 mph (96 km/h) bilan cheklanadi. Shotlandiyada bir qatorli yoldagi chegara pastroq, 40 mph (64 km/h), ikki qatorli yolda esa 50 mph (80 km/h). Haydovchilarning ish vaqti va taxograf qoidalari butun mamlakat boylab amal qiladi.
Rasmiy manba
- GOV.UK - Buyuk Britaniya bank bayramlari
- Transport for London - Direct Vision Standard va HGV Safety Permit
- Transport for London - past chiqindilar zonasi (LEZ)
- London Councils - London Lorry Control Scheme
- GOV.UK - haydovchilar ish vaqti: assimilyatsiya qilingan (YeI dan saqlangan) qoidalar
- GOV.UK - tezlik chegaralari
- National Highways - Operation Brock
- GOV.UK - Kentda M20 da Dover va Eurotunnel tomon harakatni boshqarish
Qoidalar qisqa muddatda oʻzgarishi mumkin. Yoʻlga chiqishdan oldin yuqoridagi rasmiy manbalarni tekshiring.