Միացյալ Թագավորություն: բեռնատարների երթևեկության համապետական արգելք չկա. Տեղական և երթուղային սահմանափակումները այնուամենայնիվ կարող են գործել, տես ստորև:
Միացյալ Թագավորությունում գործում չկա բեռնատարների երթևեկության համապետական կիրակնօրյա կամ տոնական արգելք։ Ծանր բեռնատար ավտոմեքենաները կարող են երթևեկել շաբաթվա ցանկացած օր, ներառյալ բանկային տոները, առանց ընդհանուր օրացուցային սահմանափակման։ Փոխադրողների համար կարևոր սահմանափակումները տեղական են ու մշտական, ոչ թե ազգային ու ժամանակին կապված. Լոնդոնը 12 տ-ից ծանր բեռնատարների համար պահանջում է HGV Safety Permit անվտանգության թույլտվություն՝ ուղիղ տեսանելիության Direct Vision Standard չափանիշի համաձայն, Լոնդոնի ցածր արտանետումների գոտին վճար է գանձում չհամապատասխանող ծանր ավտոմեքենաներից, իսկ բեռնատարների վերահսկման London Lorry Control Scheme ծրագիրը սահմանափակում է 18 տ-ից ծանր բեռնատարները շատ ճանապարհներին գիշերը և հանգստյան օրերին։ Վարորդների աշխատաժամանակի և տախոգրաֆի կանոնները գործում են ողջ երկրում։
Հաջորդ 30 օրը
Միացյալ Թագավորություն: երթևեկության պլանավորված համապետական արգելքներ չկան. Տեղական և քաղաքային սահմանափակումները նկարագրված են ստորև:
Պետական տոներ բեռնատարների արգելքներով — Միացյալ Թագավորություն 2026
| Ամսաթիվ | Տոն | Արգելքի ժամ | Ընդգրկույթ |
|---|---|---|---|
| Ամանոր | Ընդհանուր արգելք չի գործում | ||
| Ավագ ուրբաթ | Ընդհանուր արգելք չի գործում | ||
| Զատկի երկուշաբթի | Ընդհանուր արգելք չի գործում | ||
| Մայիսի առաջին բանկային տոն | Ընդհանուր արգելք չի գործում | ||
| Գարնանային բանկային տոն | Ընդհանուր արգելք չի գործում | ||
| Ամառային բանկային տոն | Ընդհանուր արգելք չի գործում | ||
| Սուրբ Ծնունդ | Ընդհանուր արգելք չի գործում | ||
| Նվերների օր (փոխադրված օր) | Ընդհանուր արգելք չի գործում |
Լոնդոնի Direct Vision Standard և HGV Safety Permit
12 տ-ից ծանր համախառն զանգվածով յուրաքանչյուր բեռնատարին անհրաժեշտ է HGV Safety Permit անվտանգության թույլտվություն՝ Մեծ Լոնդոն մուտք գործելու կամ այնտեղ գործելու համար, որն ընդգրկում է Լոնդոնի բոլոր վարչական շրջանները և City of London-ը։ Ծրագիրը գործում է օրը 24 ժամ, ամեն օր։ Այն գնահատում է, թե վարորդը որքան կարող է ուղիղ տեսնել խցիկի պատուհաններով՝ զրոյից հինգ աստղ սանդղակով։ 2024 թվականի հոկտեմբերի 28-ից նվազագույն պահանջը բարձրացավ մինչև երեք աստղ. ավելի ցածր գնահատականով ավտոմեքենաները դեռ կարող են թույլտվություն ստանալ, եթե բավարարեն Progressive Safe System-ի պայմաններին, որն ավելացնում է տեսախցիկներ, տվիչներ, նախազգուշական ազդանշաններ և կողային ներթափանցումից պաշտպանություն։ Առանց վավեր թույլտվության գործելը կարող է բերել £550 տուգանքի գանձման ծանուցում, որը կիսով չափ նվազում է, եթե վճարվի 14 օրվա ընթացքում։
Ծանր ավտոմեքենաների համար Լոնդոնի ցածր արտանետումների գոտին
Ցածր արտանետումների գոտին (LEZ) թիրախավորում է ամենաշատ աղտոտող ծանր դիզելային ավտոմեքենաները։ 3,5 տ-ից ծանր բեռնատարները, ավտոբուսները և զբոսաշրջային ավտոբուսները պետք է բավարարեն ազոտի օքսիդների և պինդ մասնիկների համար Euro VI չափանիշին, հակառակ դեպքում վճարեն օրական վճար։ Չհամապատասխանող բեռնատարը վճարում է օրական £100, եթե դեռ բավարարում է հին Euro IV մասնիկների չափանիշին, կամ օրական £300, եթե ոչ։ LEZ-ն ընդգրկում է Մեծ Լոնդոնի մեծ մասը և գործում է օրը 24 ժամ, տարվա ամեն օր։ Գերցածր արտանետումների գոտին (ULEZ) առանձին ծրագիր է, որը վերաբերում է մինչև 3,5 տ մարդատար մեքենաներին, մոտոցիկլետներին և ֆուրգոններին, այլ ոչ թե ծանր բեռնատարներին, ուստի բեռնատարների համար հենց LEZ-ն է համապատասխան արտանետումների ծրագիրը։
London Lorry Control Scheme
London Councils համայնքների միության կողմից կառավարվող London Lorry Control Scheme ծրագիրը սահմանափակում է 18 տ-ից ծանր առավելագույն համախառն զանգվածով բեռնատարները՝ բնակելի թաղամասերում գիշերային աղմուկը նվազեցնելու համար։ Վերահսկվող ճանապարհներից չի կարելի օգտվել առանց թույլտվության երկուշաբթիից ուրբաթ գիշերներին 21:00-ից 07:00-ն և անընդհատ շաբաթ օրվա 13:00-ից մինչև երկուշաբթի 07:00-ն։ Նույն սահմանափակումները գործում են պետական և բանկային տոներին։ Մայրուղային ճանապարհներից բաղկացած բացառված երթուղիների հիմնական ցանցը (Excluded Route Network) ցանկացած պահի բաց է մնում ծանր բեռնատարների համար առանց թույլտվության։ Վերահսկվող ժամերին վերահսկվող ճանապարհներից օգտվելու թույլտվությունն անվճar է, բայց այն պետք է ստացվի յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի համար, իսկ առանց դրա վերահսկվող ճանապարհով երթևեկելը կարող է հանգեցնել տուգանքի գանձման ծանուցման։
Վարորդների աշխատաժամանակի և տախոգրաֆի կանոնները
Միացյալ Թագավորությունը բեռնատարային աշխատանքի մեծ մասի համար պահպանում է ԵՄ կանոններից բխող վարորդների աշխատաժամանակի սահմանաչափերը, որոնք այժմ կոչվում են ձուլված կանոններ։ Օրական վարումը սահմանափակված է 9 ժամով, որը կարող է երկարաձգվել մինչև 10 ժամ շաբաթական ոչ ավելի, քան երկու անգամ։ Շաբաթական վարումը չի կարող գերազանցել 56 ժամը, իսկ ցանկացած երկու հաջորդական շաբաթների ընթացքում վարումը՝ 90 ժամը։ 4 ժամ 30 րոպե վարումից հետո պահանջվում է առնվազն 45 րոպե ընդմիջում։ Տախոգրաֆը պետք է գրանցի վարորդի գործունեությունը։ Այս սահմանաչափերը գործում են ողջ Միացյալ Թագավորությունում՝ անկախ ցանկացած տեղական մուտքի ծրագրից։
Operation Brock և բեռնափոխադրումների կառավարումը Քենթում
Լամանշի նավահանգիստներ տանող երթուղիներում երթևեկության արգելք չկա, սակայն Քենթով անցնող բեռնային հոսքը ակտիվորեն կառավարվում է Լամանշով անցման խափանումների ընթացքում։ Operation Brock-ը հանդիպակաց հոսք է M20-ում, որը կարելի է մեկ գիշերվա ընթացքում կազմակերպել՝ դեպի նավահանգիստներ ուղևորվող բեռնատարները ափամերձ ուղղությամբ երթևեկելի գոտում 8-րդ և 9-րդ հանգույցների միջև պահելու համար, մինչ Դովրի նավահանգիստ Port of Dover-ում կամ Eurotunnel-ում հերթերը ցրվում են։ Երբ Operation Brock-ը գործում է, դեպի Դովր կամ Eurotunnel ուղևորվող բեռնատարները պետք է հետևեն միայն նշված երթուղիներին. վարորդները, ովքեր հեռանում են նշված երթուղուց, կարող են հետ ուղարկվել և ռիսկի դիմել £300 տուգանքի։ Քենթի ոստիկանությունը Kent Police որոշում է, թե երբ է ակտիվանում համակարգի յուրաքանչյուր փուլ։
Հաճախ տրվող հարցեր
Արդյո՞ք Միացյալ Թագավորությունում կիրակի օրերին բեռնատարներն արգելված են։
Ոչ։ Միացյալ Թագավորությունում ծանր բեռնատար ավտոմեքենաների համար կիրակնօրյա երթևեկության համապետական արգելք չկա։ Բեռնատարները կարող են երթևեկել կիրակի օրերին ողջ երկրում՝ ենթակա միայն տեղական ծրագրերի, ինչպիսին է London Lorry Control Scheme-ը, և վարորդների աշխատաժամանակի կանոններին։
Արդյո՞ք բանկային տոները կանգնեցնում են բեռնատարների երթևեկությունը Միացյալ Թագավորությունում։
Ոչ։ Ազգային տոնական երթևեկության արգելք չկա։ Բեռները կարող են տեղափոխվել 2026-ի բոլոր բանկային տոներին։ London Lorry Control Scheme ծրագիրը պահպանում է իր գիշերային և հանգստյան օրերի սահմանափակումները նաև բանկային տոներին, բայց դա տեղական լոնդոնյան ծրագիր է, ոչ թե ազգային արգելք։
Արդյո՞ք ինձ թույլտվություն է անհրաժեշտ Լոնդոն HGV բեռնատարով մուտք գործելու համար։
Այո։ 12 տ-ից ծանր համախառն զանգվածով բեռնատարին անհրաժեշտ է HGV Safety Permit անվտանգության թույլտվություն, որպեսզի ցանկացած պահի մուտք գործի կամ գործի Մեծ Լոնդոնի ցանկացած կետում՝ տրանսպորտի վարչության Transport for London-ի ուղիղ տեսանելիության Direct Vision Standard չափանիշի համաձայն։ 2024 թվականի հոկտեմբերի 28-ից ավտոմեքենան պետք է ունենա ուղիղ տեսանելիության առնվազն երեք աստղ, կամ բավարարի Progressive Safe System-ի պայմաններին։ Առանց թույլտվության երթևեկելը կարող է հանգեցնել £550 տուգանքի գանձման ծանուցման։
Արդյո՞ք Լոնդոնի արտանետումների գոտին վերաբերում է բեռնատարներին։
Այո, ցածր արտանետումների գոտու (LEZ) միջոցով։ 3,5 տ-ից ծանր բեռնատարները, որոնք չեն բավարարում Euro VI չափանիշին, վճարում են LEZ-ի օրական £100 վճար, որն ամենաշատ աղտոտող ավտոմեքենաների համար բարձրանում է մինչև £300։ LEZ-ն ընդգրկում է Մեծ Լոնդոնի մեծ մասը և գործում է օրը 24 ժամ, ամեն օր։ Առանձին գերցածր արտանետումների գոտին (ULEZ) վերաբերում է մինչև 3,5 տ թեթև ավտոմեքենաներին, այլ ոչ թե ծանր բեռնատարներին։
Ի՞նչ է London Lorry Control Scheme-ը։
Դա աղմուկի վերահսկման ծրագիր է, որը կառավարում է London Councils համայնքների միությունը, և որը սահմանափակում է 18 տ-ից ծանր առավելագույն համախառն զանգվածով բեռնատարները վերահսկվող ճանապարհների ցանցում։ Այն գործում է աշխատանքային օրերի գիշերներին 21:00-ից 07:00-ն և անընդհատ շաբաթ օրվա 13:00-ից մինչև երկուշաբթի 07:00-ն, ինչպես նաև կիրառվում է պետական և բանկային տոներին։ Վարորդներին անհրաժեշտ է անվճar թույլտվություն յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի համար՝ այդ ժամերին վերահսկվող ճանապարհներից օգտվելու համար, հակառակ դեպքում նրանք ռիսկի են դիմում տուգանքի գանձման ծանուցում ստանալ։
Արդյո՞ք Դովրում կամ Լամանշի թունելում ուշացումներ կան, որ պետք է հաշվի առնեմ։
Լամանշով անցման խափանումների ժամանակ National Highways վարչությունը և Քենթի ոստիկանությունը Kent Police կիրառում են Operation Brock-ը՝ հանդիպակաց հոսք M20 ավտոմայրուղում, որը պահում է դեպի նավահանգիստներ ուղևորվող բեռնատարները 8-րդ և 9-րդ հանգույցների միջև։ Երբ այն գործում է, դեպի Դովրի նավահանգիստ Port of Dover կամ Eurotunnel ուղևորվող բեռնատարները պետք է հետևեն միայն նշված երթուղիներին։ Սահմանին սպասման ընթացիկ ժամանակները ներկայացված են այս կայքի այլ բաժնում։
Բեռնատարների համար ի՞նչ հիմնական ճանապարհային կանոններ են գործում Միացյալ Թագավորությունում։
Միացյալ Թագավորությունում երթևեկությունը ձախակողմյան է, և արագությունը չափվում է մղոններով ժամում, ոչ թե կիլոմետրերով ժամում։ Անգլիայում և Ուելսում 7,5 տ-ից ծանր բեռնատարը սահմանափակված է 50 mph (80 km/h) մեկ երթևեկելի գոտի ունեցող ճանապարհներին, 60 mph (96 km/h) կրկնակի երթևեկելի գոտի ունեցող ճանապարհներին և 60 mph (96 km/h) ավտոմայրուղիներին. Շոտլանդիայում մեկ երթևեկելի գոտի ունեցող ճանապարհի սահմանը ավելի ցածր է՝ 40 mph (64 km/h), իսկ կրկնակի երթևեկելի գոտի ունեցող ճանապարհինը՝ 50 mph (80 km/h)։ Վարորդների աշխատաժամանակի և տախոգրաֆի կանոնները գործում են ողջ երկրում։
Պաշտոնական աղբյուր
- GOV.UK - Միացյալ Թագավորության բանկային տոներ
- Transport for London - Direct Vision Standard և HGV Safety Permit
- Transport for London - ցածր արտանետումների գոտի (LEZ)
- London Councils - London Lorry Control Scheme
- GOV.UK - վարորդների աշխատաժամանակ. ձուլված (ԵՄ-ից պահպանված) կանոններ
- GOV.UK - արագության սահմանափակումներ
- National Highways - Operation Brock
- GOV.UK - երթևեկության կառավարումը Քենթում M20-ով դեպի Դովր և Eurotunnel
Կանոնները կարող են փոխվել կարճ ժամկետում։ Մեկնելուց առաջ ստուգեք վերևի պաշտոնական աղբյուրները։